Hafen Richards Bay, Suedafrika
Bilder vom Neubau des Tiefwasserhafens Richards Bay an der Ostkueste der Republik Suedafrika, in der Provinz Natal, 150 km noerdlich von Durban. Bauzeit: Beginn 1972, Dauer 5 Jahre. Auftraggeber: S.A. Railways and Harbour Administration.
"Bevor mit den Arbeiten am Großhafen an der Ostküste der Republik Südafrika, in der Provinz Natal, begonnen wurde, war die wunderschöne Lagune von Richards Bay ein Geheimtipp von ein paar Fischern. Die Lagune hatte eine Länge von etwa 7 km und 5 km Breite und einer Fläche von 3050 ha. Auch rings herum war eine vollkommen intakte Natur mit einer überaus artenreichen Fauna und Flora. Für den Hafenausbau wurde die Hälfte der Gesamtfläche der natürlichen Lagune benötigt. Durch einen 4,5 Kilometer langen Deich der den Hafen von der Lagune abtrennt, sollte der nichtbenötigte Teil der Lagune als Naturschutzgebiet erhalten bleiben. Der Deich erhielt ein Flut- Regulierbauwerk, das den Wasserstand in der Rest-Lagune reguliert und gleichzeitig das Hochwasser des in die Lagune mündenden Flusses zur Spülung des Hafens nutzt. Der Hafen Richards Bay liegt in einer natürlichen Lagune die auf eine Wassertiefe von 23 m ausgebaggert wurde. Zwei Wellenbrecher – der südliche in einer Länge von 1,4 Kilometer und der nördliche von 600 m einschließlich des North Headland mit 480 m, bieten Schutz vor dem starken, ganzjährigen Seegang des Indischen Ozeans. Die wichtigsten Einzelbauwerke sind die beiden großen Kaimauern zum Anlegen der Schiffe. Jede ist 800 Meter lang und hat eine Höhe von 30 Metern. An einer der Kaimauern (Kohlekai) wird die südafrikanische Kohle für den Export verladen (Wassertiefe von – 23 m, Kronenhöhe von + 5,2 m). Die zweite Kaimauer (Stückgut- und Massenkai) ist für allgemeine Güter vorgesehen (Wassertiefe von – 23 m, Kronenhöhe von + 5,2 m). Das Hafenbecken in der Lagune wurde auf – 19 m ausgebaggert. Die Hafen-Zufahrtsrinne von See her wurde in einer Breite von ungefähr 300 m und einer Länge von ca. 7 Kilometer auf 19,50 bis 24,0 Meter Wassertiefe ausgebaggert.
Weitere Daten der 1. Ausbaustufe:
- 971 m Kaimauern für Wassertiefen von – 4,0 m bis 8,0 m und Kronenhöhen von + 3,00 m bis + 4,30 m gebaut.
- Der schon erwähnte 4500 m lange Trenndeich mit 46 m Kronenbreite, Wehrbauwerke im Trenndeich mit zwei je 38 m Öffnungsbreite
- Schiffsaufschleppe für Hafenboote
- Zwei Liegeplätze für Hafenbagger
18 000 t Bewehrung
660 000 m³ Beton und Stahlbeton
900 000 m³ Schütt- und Abdecksteine
170 000 000 m³ Naßbaggerung
48 500 Stück Dolosse
Der Tiefwasserhafen Richards Bay ist für Schiffe von 250000 tdw bestimmt und dient vor allem dem Export von Kohle die im Osten der Provinz Transvaal gewonnen wird. Um die natürliche Lagune auszubaggern (die Wassertiefe betrug im Mittel nur 1m), waren umfangreiche Naßbaggerarbeiten notwendig. Die Baggermassen betrugen insgesamt annähernd 170 Millionen Kubikmeter. Insgesamt waren neun große Schneidkopfspülbagger und zwei Hopperbagger eingesetzt. Fünf große schwimmende Zwischenpumpstationen und 70 km Spülleitungen waren für den Transport der Baggermassen erforderlich. Die Gesamtleistung der Naßbagger und Pumpstationen betrug 100 000 PS. Am 1. April 1976, fast 4 Jahre nach Erteilung des Bauauftrages, wurde der Großhafen Richards Bay eingeweiht.
Auftraggeber: S.A. Railways and Harbour Administration
Der Zuschlag ging im Mai 1972 an das „RB Six Consortium“ mit den Partnern:
Ackermans en van Haaren NV, Antwerpen, Belgien
Adriaan Volker NV, Rotterdam, Holland
Ed. Züblin AG, Duisburg, Deutschland
Philipp Holzmann AG, Frankfurt, Deutschland
Van Hattum en Blankevoort, Beverwijk, Holland
Zanen Verstoerp NV, Den Haag, Holland
Zuständig für das North Breakwater, North Headland und das Absenken von Caissons für zwei Liegeplätze für Hafenbagger, sowie verschiedene Unterwasserarbeiten, war ich (Klaus Jost/Philipp Holzmann AG, Frankfurt/Main) von 1973 bis 1976 in Richards Bay.
Quellen
Eigene Baustellenerfahrungen während des Hafenneubaus von 1973 1976
Philipp Holzmann - Technischer Bericht Hafen Richards Bay in Südafrika, September 1977
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